傳統(tǒng)加油站油品滲漏、泄漏事件屢見不鮮，出現(xiàn)這種狀況中產(chǎn)生嚴(yán)重污染的同時(shí)還是個(gè)非常嚴(yán)重的安全隱患，如果不及時(shí)處理并建立相應(yīng)的應(yīng)急措施，很難確保之后就不再發(fā)生類似的事故。通常來說，傳統(tǒng)加油站的滲漏問題大都是儲油罐的問題導(dǎo)致的。

據(jù)行業(yè)人解釋，出現(xiàn)這樣的狀況是儲油罐厚度不夠、施工方對油罐外表面處理不到位、焊縫不合格、防腐材料達(dá)不到等級以及施工時(shí)不小心損壞防腐層等原因。

其次，雙層油罐長時(shí)間埋于地下，處于潮濕環(huán)境，受土壤中的水分、微生物等作用發(fā)生腐蝕，從而形成儲油罐腐蝕性孔洞。按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，儲油罐周圍要留出一米的間隙，工人便于檢修，也能保證油罐不會和土壤以及水分直接接觸，但很多加油站在建設(shè)時(shí)，都是直接挖個(gè)大坑，把儲油罐埋下去?！≡俅危凸迌?nèi)部的油品含水，長時(shí)間后底部滯析出水，不同油品的析出水呈現(xiàn)酸性或堿性不等，對油罐鋼材產(chǎn)生點(diǎn)狀腐蝕，時(shí)間久了也有可能形成穿孔?！暗卣鹞右部赡芤鹳|(zhì)量不好的儲油罐破損?！奔词拱凑占夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，石油的腐蝕力，也能使這種舊式單層碳鋼儲油罐在20年之后漏油，并無多少例外?！昂螞r之前關(guān)于儲油罐壁厚的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也很混亂，說幾毫米的都有?！闭沁@種無序，導(dǎo)致現(xiàn)在大量的加油站儲油罐不合格。

石油大學(xué)學(xué)者介紹，目前加油站的基本上是按照工業(yè)與民用建筑防水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防水處理，防水材料如油氈、瀝青，及其它有機(jī)物如石蠟、硬脂酸處理的微粒物等，雖然可以有效地防止水分滲漏，但石油產(chǎn)品溶解性很強(qiáng)，時(shí)間長了，油品就會穿透防水層而污染地下水。

如何應(yīng)對這個(gè)油品泄漏隱患的問題?

撬裝加油站的推廣給解決油品泄漏隱患提供了新的可能。依照《阻隔防爆撬裝式加油(氣)站裝置技術(shù)要求》AQ3002-2005、《采用撬裝式加油裝置的汽車加油站技術(shù)規(guī)范》SH/T3134-2002、《汽車加油氣加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50516-2012等技術(shù)規(guī)范生產(chǎn)的一種高科技、抑爆型、可移動的“微加油站”，也就是我們常說的撬裝式加油站，因其配置了雙層壁儲油罐成功的杜決了油品滲漏、泄漏這個(gè)問題。

阻隔防爆撬裝加油站裝置還解決了這些難題：

1、因環(huán)保要求高而不能建站的難題;

2、醇燃料、汽柴煤油等燃料及類似物質(zhì)的安全存儲和加注問題;

3、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢空耗赴站加油的難題;

4、因工作場所在偏遠(yuǎn)野外而無法就近加油的難題;

5、因暫時(shí)燃料緊張而沒有儲備的難題;

6、因場地底面積小而無法建站的難題;

7、因“消防”距離不夠而無法建站的難題;

8、因加注場地多變而無法建站的難題;

9、因擔(dān)心有安全隱患而無法建站的難題。

撬裝加油站不僅解決了油品滲漏、泄漏地難題，而且極大地降低了撬裝加油站的企業(yè)的用油成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，所以近年來撬裝式加油站受到了眾多企業(yè)關(guān)注，希望能夠盡快規(guī)范各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，讓撬裝加油站能夠在中國普及。

駿騁光達(dá)專注于撬裝加油裝置的項(xiàng)目建設(shè)，包括建站、報(bào)批、供油一站式服務(wù)。